中国新闻社，南宁，9月24日（记者刘Yue）是封面中南宁火车站的平台 - 夜晚的夜晚，微风带来了秋天的寒冷。法国旅行者LIS和Guillaume拖着旅行贴纸覆盖的行李箱，并在大多数情况下搜索了T8701中国越南国际客运列车的第一号。这是他们前往中国旅程的最后一站，也是他们跨境之旅的新起点。从中国许多地方走来走去的便利，到希望开始越南旅行，这辆跨境火车“离开了夜晚并在早晨到达”，恰好是连接这两个国家的旅程及其对旅行兴趣的主要联系。乘客运输正在出现，许多人需要期望在NG两个月内。利斯（Lis）和吉拉姆（Guillaume在上海的外滩。现在，他们将乘坐这列火车过夜后去越南河内。两人哀悼我第一次在晚上骑跨境火车时，“睡觉睡觉”的经历很棒。吉拉姆笑着说：“显然，中国铁路网络比法国更大，但是看到中国铁路网络巨大，火车可以达到这么多距离，这有点令人惊讶。” “中国火车的守时率高于法国，而且票价要比类似的法国火车便宜。此外，火车比飞机更友好，可以降低碳发行，这是我们选择它的重要原因。”莉斯补充说，他们五年前听到了五年前的中国列车，而不是在这一年的旅行中重新启动，最终可以重新列出票价。这是一名“老伙伴”，从事中越境贸易已有20多年的历史。如果您选择开车thr从地面上讲，从Nanning到Youyi Pass将需要七个或八个小时，然后来到河内，而Buong日子应该延迟。现在，您晚上坐公共汽车，第二天早上到达。这不仅会影响第二天的商务会议，而且您还可以收听新闻并在马车上安排文件，并在晚上享受罕见的放松。 “自定义清除效率比以往任何时候都高。当人少于半小时时，您可以在半小时内完成程序。马车上有更多的人，包括企业，国际学生，访客亲戚和许多国际朋友。有时与私人马车聊天就像一个小国际社会，就像一个国际上，来自世界各地的国际交流，以及与全球的全球交易，与每个国际交往，与其他人进行了经验，与我们进行了经验，与我们进行了经验，与我们进行了经验，并在“企业中”。 发展。自2004年以来，中国已成为大多数越南贸易合作伙伴；自2016年以来，越南一直是中国在东盟最大的贸易伙伴。中国越南双边交易连续四年超过2000亿美元，2024年达到2606.5亿美元，同比增长13.5％。宗先生说，他的业务也已经增长了很多，这列火车是连接这一机会的重要联系。尽管两国之间的经济和贸易合作继续加深，但对诸如商业谈判，海外教育和旅游访问等文化交流的需求同时增加了。铁路部仔细实施了中越的综合声明，并在今年5月底在今年5月底继续推出了中国越南的旅客列车，Upang交通保证是由中国和越南之间的人事交流，经济和贸易合作和文化交流提供的。来自中国铁路Nanning局有限公司的记者。（从那里被称为“国家铁路南宁局”），因为今年5月25日，越南北京韦斯特和纳宁和河内（贾里亚林）之间的国际客运火车持续上升。 9月22日，总共派出8,178名乘客，其中2,689人在八月份被送出，每月增加89％。对于企业家来说，“早晨来了”无法延迟工作时间表；对于游客来说，缓慢的旅行也可以放松。为了满足萨利（Sari）的需求 - 乘客流量，国家铁路局的纳宁局Iscontinue抛光了该服务的细节。中国双语收音机消除了语言障碍。专业训练的航班和与会者熟悉这两个国家的文化习俗。他们不仅会帮助越南乘客回答入门政策，而且还建议使用中国游客的旅行路线，使汽车交流更热。魏，越南广西科学技术大学的延展性说，这列火车是她来中国学习的“最佳解决方案”，这是安全，方便和有效的。赵先生是一家位于越南的咖啡店，将咖啡带到越南，并在南宁（Nanning）参加了此时参加东盟博览会的干果，称这条路线为“丰富的线”：“这条铁路线与两国的经济发展相关，安迪·霍普·中国（Andi Phop）中国和越南将越来越多地发展。南宁局的跨境乘客运输变得越来越繁忙，乘客通过乘客，旅游，学生，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，此外，还对乘客的区别。来自缅甸，泰国，意大利在内的30多个国家的乘客也将30多个国家的乘客带出了与中国和外国之间的友谊联系。不仅在大多数乘用车中。根据国家铁路的南宁局的数据，直到今年9月22日，从广西出发的中国越南货运列车总共派出了26,000个普通的出口商品容器，增长了173％的经济和贸易。自今年年初以来，国家铁路的南宁局已经与越南铁路部门达成协议，该局旨在将大量的进出式火车货物从1,000吨增加到1,300吨，并且从每周5列火车上也拒绝了跑步频率增加到14列火车。它还推出了特殊货车，例如中国新年货运火车和中国POSt Asean跨境货运特殊火车，以准确匹配各个行业的货运需求。迄今为止，有16家公司通过中国越南火车发送了货物，其中3家公司的运输量超过2,000 TEU。其中，中国外交运输公司有限公司利用了火车的效率和稳定性，从今年1月到八月的运输总量达到了8,722 TEU，货物数量超过了日程安排前几个月的全年总量。在继续提高运输能力并丰富特殊运输产品的同时，国家铁路的纳宁局还致力于优化跨境物流效率，并“加快和减轻负担”，用于将货物运输到商品将货物运输到货物上，以商品在商品中，商品中的商品中的商品，商品中的商品中的商品中的商品，商品，商品，货物，货物，货物上的商品，现代化的定制清除型。目前，中国越南的货车h通过采用“快速迅速通关”模型，中国越南从南宁南站到越南南南官方车站的运输时间最快的14小时，可以在同一天达到同一天的出发，到达和海关批准。同时，依靠升级和改善Nanning国际铁路港口基础设施，中国越南货运列车的跨境运输服务有助于其发展质量，多样性和数字化。目前，中国越南快车提供涵盖电子产品，机械和设备，化学产品，农业和边线产品，Artaw-Day需求和其他类别的商品。商品达到412个名称，商品资源反映了中国25个省，自主地区和市政当局。中国越南快车已成为一个重要的土地渠道，将中国的经济和贸易交流与越野M和其他东盟国家。在中国和越南之间旅行的火车就像是一座流桥，不仅连接了两国的地理空间，还连接了无数人的生活轨迹，职业梦想和合作机会。当火车终于在河内（Jiali）站停下来，而来自不同语言的问候来到了平台时，新故事开始了。这条铁路线带来的经济和贸易和人文科学的发展将吐出局外，在日常旅行中撰写中国与越南之间的双赢合作的新篇章。 （超过）